Na een half jaar de flexibele vliegtuigvleugels getest te hebben, meldt NASA dat deze testfase met succes is afgerond.
Het zogenaamde Adaptive Compliant Trailing Edge (ACTE) oppervlakte vervangt de traditionele vliegtuigvleugel met flappen van enorm flexibel materiaal. Deze flexibiliteit zorgt niet alleen voor minder herrie tijdens de vlucht, maar moet ook het gewicht van het vliegtuig drastisch verlagen, evenals het brandstofverbruik verminderen wat miljoenen per jaar kan schelen.
Duurzaamheid
Tijdens de test varieerde de buiging van de vleugel tussen de -2 en 30 graden, dat op ieder moment aangepast kan worden, zelfs tijdens een vlucht. Volgens NASA is dit het eerste geslaagde project van de acht die dit jaar afgerond moeten worden in het kader van duurzaamheid.
In onderstaande video kun je zien hoe beweegbaar de vleugels zijn, en wordt direct de stevigheid ervan gedemonstreerd.
[gv data=”AqJ0JSvAjAo”][/gv]
