Hoelang zal het nog duren voordat deze Boeing, die de naam Icon II draagt, ons boven de geluidssnelheid gaat vervoeren?
Op bovenstaande foto ondergaat de airliner een aerodynamica test in NASA’s Glenn Research Center. Boeing heeft jaren aan dit concept gewerkt, met het voornaamste doel om brandstofverbruik en geluidsoverlast te verlagen.
Hoewel het toestel er futuristisch uitziet, heeft het gestroomlijnde ontwerp wel degelijk een functie. Voornamelijk om het menselijke oor te sparen. Zo moet het V-tail ontwerp voorkomen dat de door het toestel gerproduceerde ‘sonic booms’ (knallen die ontstaan bij snelheden boven de geluidsbarrière) de grond zullen bereiken. Ook de motoren, die op de bovenkant van de airliner zijn bevestigd, dienen ervoor dat het motorgeluid wordt geïsoleerd. (via: Newscientist)
Het zal eens tijd worden dat we in veel kortere tijd een transatlantische vlucht kunnen gaan maken.
9-10 uur in een vliegtuig is geen pretje, zonde van je tijd.
niet voor 2040