future-mobility

Nederland naar een CO₂ vrije toekomst zonder benzine- en dieselauto’s

Het komt steeds vaker voor dat grote steden in Europa diesel- en benzineauto’s verbannen. Dit heeft te maken met de leefbaarheid in de steden en de gezondheid van de bewoners. Daarnaast stoten deze auto’s met verbrandingsmotoren ook broeikasgassen uit, wat zowel schadelijk is voor het milieu als voor de gezondheid van de mens. Daarom streeft…

Lees meer »Nederland naar een CO₂ vrije toekomst zonder benzine- en dieselauto’s

De elektrische auto als buffer voor het elektriciteitsnetwerk

De overstap van fossiele brandstoffen naar elektriciteit als krachtbron voor onze auto’s is een belangrijke stap in de energietransitie. Maar uiteraard is dat niet zonder problemen. Oliefracties zijn nu eenmaal een fantastisch stabiele bron van energie. Stop het in een vat, laat het zitten in je tank, loopt wel los. Met elektriciteit is dat minder…

Lees meer »De elektrische auto als buffer voor het elektriciteitsnetwerk

Waterstof als schone brandstof: de voor- en nadelen op een rij

waterstof als schone brandstof

Duurzaam reizen wint aan populariteit, waarbij voertuigen met alternatieve brandstoffen steeds meer worden gezien als de toekomst. Zo hebben waterstofauto’s hun intrede gedaan op de automarkt en beloven zowel het milieu als de Europese Unie te profiteren. Tegelijkertijd neemt de productie van groene waterstof snel toe, wat dreigt te leiden tot overcapaciteit. In dit artikel…

Lees meer »Waterstof als schone brandstof: de voor- en nadelen op een rij

Minder laadstress dankzij toename aantal laadpunten in Europa

Het aantal elektrische auto’s in Nederland neemt alleen nog maar toe en dat levert stress op voor mensen die ene elektrische auto rijden. Gelukkig lijkt deze laadstress veel minder te gaan worden, dankzij het toenemende aantal laadpunten in Europa. Stress om laadpunten De elektrische auto is bijna niet meer weg te denken in Nederland en…

Lees meer »Minder laadstress dankzij toename aantal laadpunten in Europa

TU/e-team transformeert het autoleven

Jaarlijks rollen er wereldwijd duizenden auto’s van de productiebanden. Om de paar jaar gaat de consument weer op zoek gaan naar een nieuwe auto vanwege de beperkte levensduur van hun huidige voertuig. Recentelijk heeft het studententeam TU/ecomotive van de Technische Universiteit Eindhoven echter een grote sprong voorwaarts gemaakt in het verlengen van de levensduur van…

Lees meer »TU/e-team transformeert het autoleven

De komende jaren blijft de EV in gebruik duurder dan benzine

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft eens flink zitten rekenen, en wat blijkt: elektrisch rijden is per jaar gemiddeld honderden euro’s duurder dan met een vergelijkbare benzineauto. In de berekening worden de aanschafwaarde, devaluatie en tank/laadkosten bij 15.000 kilometer per jaar en de verzekering en belastingen meegenomen. Mits het beleid wordt aangepast, wordt verwacht…

Lees meer »De komende jaren blijft de EV in gebruik duurder dan benzine

Thuisladen met laadpas? Zo werkt het! 

Nederland wordt in vergelijking met andere Europese landen gezien als koploper wanneer je kijkt naar het aantal beschikbare laadpalen. Volgens cijfers van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) waren er eind april zo’n 518 duizend laadmogelijkheden, waarvan het grotendeel (ruim 384 duizend) private laadpunten aan huis betreft. Een laadpaal aan huis kopen en laten installeren is…

Lees meer »Thuisladen met laadpas? Zo werkt het!Â