laadpaal

Laadpas ook na 2027 nog in gebruik

Willen we in de toekomst het gehele Europese wagenpark op elektriciteit hebben rijden, dan moet er nog het nodige aan de weg worden getimmerd. Gelukkig heeft het Europees Parlement deze zomer de verordening voor alternatieve brandstoffeninfrastructuur, ook wel afgekort tot AFIR, goedgekeurd. Over de lokale invulling moet nog worden onderhandeld met de lidstaten.  Het is…

Lees meer »Laadpas ook na 2027 nog in gebruik

Minder laadstress dankzij toename aantal laadpunten in Europa

Het aantal elektrische auto’s in Nederland neemt alleen nog maar toe en dat levert stress op voor mensen die ene elektrische auto rijden. Gelukkig lijkt deze laadstress veel minder te gaan worden, dankzij het toenemende aantal laadpunten in Europa. Stress om laadpunten De elektrische auto is bijna niet meer weg te denken in Nederland en…

Lees meer »Minder laadstress dankzij toename aantal laadpunten in Europa

Uitbreiding EV-laadpunten in Duitsland moet sneller

EV-laadpunten

Het aantal openbare oplaadpunten voor elektrische auto’s moet binnen een rap tempo worden opgevoerd, zo heeft de EU afgesproken. Het Duits Verbond Der Automobielindustrie (VDA) ziet dat ook het aantal EV’s op de Duitse wegen toeneemt en dat lijkt ook alleen maar meer te worden in de toekomst. Het aantal Duitse oplaadpunten loopt echter nog…

Lees meer »Uitbreiding EV-laadpunten in Duitsland moet sneller

Ondernemers opgelet: subsidie voor elektrische laadpalen aangepast 

Sinds 1 september 2022 is het voor ondernemers uit Nijmegen mogelijk om subsidie aan te vragen voor maximaal 3 laadpalen. Met deze financiële ondersteuning wilde de gemeente de transitie naar elektrisch rijden voor het zakelijk verkeer toegankelijker maken. Tot en met december 2024 is het mogelijk om hiervoor in aanmerking te komen. Het kan zijn…

Lees meer »Ondernemers opgelet: subsidie voor elektrische laadpalen aangepastÂ